Gas Natural Fenosa y la empresa HAM Criogénica
presentaron esta semana en Bruselas en unas jornadas organizadas por la
Comisión Europea el proyecto europeo GARnet (Gas as an Alternative for Road
Transport) para promover la creación de una red de estaciones de suministro de
gas natural licuado (GNL) que dé servicio a vehículos de largo recorrido que
utilicen este combustible.
En
un comunicado, la compañía explica que el proyecto GARnet tiene como objetivo
analizar tanto desde el punto de vista tecnológico como económico cuáles son
las mejores alternativas para permitir el desarrollo de una amplia red de
suministro de GNL. El proyecto dispone de un presupuesto total de 3,8 millones
de euros y recibió recientemente una ayuda financiera de 1,9 millones de euros
de la Agencia Europea de Redes de Transporte Transeuropeo (Ten-T EA), el
organismo dependiente de la Comisión Europea encargado de asegurar el
desarrollo técnico y financiero de proyectos de infraestructuras de transporte
transeuropeas, con un enfoque especial en la innovación. Para realizar el
estudio y validar los resultados de GARnet, se implantarán en España siete
estaciones de servicio de GNL, cuatro fijas y tres móviles, en las que se
ensayarán las tecnologías con mayor potencial de despliegue a nivel europeo.
Las
estaciones se ubicarán en algunos de los principales corredores europeos de
tráfico de mercancías, a una distancia adecuada para que los camiones que
utilicen GNL puedan circular sin problemas de suministro. El proyecto se
inscribe dentro de los objetivos de la Unión Europea para el transporte por
carretera, orientados a promover y armonizar servicios más seguros, eficientes
y menos contaminantes.
En
este contexto, el gas natural licuado se sitúa como una alternativa solida de
cara a la reducción de emisiones derivadas del transporte.
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